嘀嗒顺风车抽成哈啰顺风车比嘀嗒更便宜 车主我就看看不接单_车家

头条军事 2020-06-29193未知admin

  主要内容讲的是,哈啰顺风车现在已经全国上线了,嘀嗒顺风车抽成在这个时候,两大顺风车都可以给我们提供选择的机会,无论是先来的嘀嗒顺风车,嘀嗒顺风车抽成还是后来的哈啰顺风车,只要谁能真正切中要害,满足乘客与车主的需求,在二者之间找到一个合理的平衡点,那它肯定就能做大,能够真正赢得用户的心!

  现在的竞争追求的就是差异化,如果两种产品没有任何区别,我们已经用习惯了前面的产品,又怎么会使用另一个同质化的产品呢?

  哈啰顺风车上线时间并不长,在很多方面并没有与嘀嗒顺风车有明显差异,相似度几乎能达到90%、也就是附近乘客可以显示顺程度百分比!

  但是实际上这仍是个鸡肋,相比于之前的滴滴顺风车,这哈啰顺风车还有很长一段要走,要提升和完善的功能也有很多!

  比如:哈啰顺风车上线之前宣传说可以议价,但是实际情况就是,必须接了单才能和乘客交流,而一旦接单,乘客就认为车主认可了这个价格,一分钱都不愿意商量、他们恨不得免费坐车!

  嘀嗒顺风车抽成低是出了名的,同城每单抽成一块钱,跨城抽取5块钱,这样的抽成可真是业界,而哈啰顺风车呢?还未做大就要抽成10%,和以前巅峰时期的滴滴顺风车抽成比例是一样的,小编还真不知道是谁给了他们这么大的勇气,一出道就要抽成10%、抽成高就意味着车主利益减少!

  前面咱们讲了,哈啰顺风车的产品和嘀嗒基本上没有多大区别,这很难吸引用户的注意力,一般的用户也不会轻易转移到哈啰顺风车来!

  举例:一个车主同时打开两个看附近的顺风车乘客,想接两个顺的乘客去想去的城市,结果上来一看,同样距离的订单,哈啰顺风车比嘀嗒少了20多块钱,大家觉得车主选择嘀嗒的可能性大还是哈啰顺风车的可能性大呢?

  综上所述:哈啰顺风车全国上线只是表面热闹,产品优势不明显,抽成高,价格低是一大诟病,在没有强大的用户数量支撑为前提,嘀嗒顺风车抽成哈啰顺风车短期内很难抢夺顺风车的市场份额、所谓的订单也只不过是表面热闹,很多车主都表示自己只是看看,不接单!

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