评测:比亚迪唐EV 60600d怎么样0D和宝马M2雷霆版性能怎么样

头条新闻 2020-06-2572未知admin

  一个月前,我对比亚迪王朝系列中的“小弟”元EV535给予了不错的评价。而今天,600d怎么样当全新一代唐EV出现在我的面前,无论颜值还是续航表现都能够让我心协。作为同级别市场表现最好的一款车型,唐EV就像是一颗糖果,为大家带来美好的享受。

  对于想购买纯电动汽车的消费者而言,兼得性能、续航与性价比一直以来都是他们所期望的。尽管市场发展正处于高猛进的发展状态,但在已经量产的车型中,我们很难找到三者兼得的产品。作为最早涉及新能源汽车领域的比亚迪,今年年初已经完成了一次大跨步升级,而唐EV身为旗舰车型,自然要肩负更多重任。

  

  唐EV 600D在性能方面的表现一定是消费者最为期待的,零到百公里加速4.4秒足以让它与性能车划上等。唐EV诞生于比亚迪全平动力表现最为强劲的A+,它将驱动电机、电机和减速器高效集成,体积和重量大幅减少的同时,功率密度得以提升20%。搭载位于前后轴的两台永磁同步电机,总功率高达360千瓦,得益于纯电动车型的特性,在全力踩下踏板的时候,你就可以直接“享受”660牛米扭矩所带来的畅快体验。

  至于多快,从车旁姑娘的尖叫声中就能感受到。没有了引擎所带来的轰鸣声,留下的只有轮胎与地面的摩擦声和空气中弥漫着的烧焦气味。将换挡杆后面的旋钮转到运动模式,关闭ESP,剩下的就是将身体紧靠在椅背上,扶稳方向盘。起步的瞬间车头会有非常明显的上扬,车轮会有轻微的打滑现象出现,尽管是辆SUV车型,但却让我真切体会到了以前只有在跑车上才有的强劲推背感。

  作为基于e的车型,中控台上方那块14.6英寸可旋转的屏幕自然是不可或缺,所搭载的DiLink智能网联系统功能更常强大,实际操作的流畅度和触控体验都很不错,屏幕也会根据应用特点自动选择横屏还是竖屏显示,甚至还支持两个应用分屏显示。

  

  当电荷在积雨云中积累时,便会出现剧烈的放电现象,强大的电场足以将云层外的大气层击穿,在云与地面之间激发出耀眼的闪光,也就是那转瞬即逝的闪电。当你看见一辆宝马M2雷霆版出现在你面前时,不要眨眼,因为它很快就会从你的视线中消失。

  作为一个M Power的粉丝,从普通版本的宝马M2诞生的时候我就对这台小巧灵活的跑车产生了极大的兴趣,因为我相信巴伐利亚的工程师打造它的目的就是为了去满足那些对于驾驶操控乐趣有着狂热追求的人群。那时的M2还搭载的是一台N55B30发动机,与宝马M235上所搭载的发动机相同。当我听见疯狂的宝马工程师们又准备将来自大哥宝马M4上的那台狂暴的S55B30发动机装进这台小巧的M2时,我承认死板严谨的人终于开窍了,他们还给它取了一个好听的名字,宝马M2雷霆版。

  夸张的前包围,经典的眼,整体上,宝马M2雷霆版还是我们熟悉的样子,但是雷霆版的外观在细节之处也发生了很多变化。黑色的双肾进气格栅看起来比以前更加,前保险杠下方也新加入了三个梯形开口,在美观的同时也为了将更多空气导入来给发动机降温。

  

  不同于普通版本M2上那套简洁的五辐轮毂,M2雷霆版选装了一套多辐式的铝合金轮毂,并且搭配了米其林的PSS运动轮胎,尺寸为前245/35 R19、后265/35 R19,刹车卡钳也由4活塞变为了6活塞。车身尾部的变化并不明显,唯一的区别应该就是尾灯上方的黑色M2标志了。600d怎么样

  按下方向盘上的M驾驶模式按钮,M2雷霆版才真正被了。由于对这台猛兽的极限尚不清楚,我暂时将限滑模式切换到了MDM(M Dynamic Mode),在MDM模式下,车辆对于轮胎滑动的宽容度极高,但是会在整车完全失控的边缘拉你一把。

  对于M Power来说,M2雷霆版绝对是现在你能买到最纯粹、最具有驾驶乐趣的车型了,无论是日常代步还是激烈驾驶,它都会成为你的最佳伴侣,更何况它还有着实惠的价格,600d怎么样它就是这么一台让你无法的车。

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